Hei!
Dette er hjemmesiden til
Per-Gunnar Thoresen
Innholdsfortegnelse:
Vingemaster, Aerodynamic og Carbonfiber:
Bildet over er tatt av min båt, en Comfortina 32. Båtens mast
er laget av carbonfiber og er roterbar fra side til side. Masten
ble utviklet med kr. 437 000,- i støtte fra SND. Jeg fikk
verdenspatent på konstruksjonen, men det videre arbeide med
forbedring av vingemasten resulterte i en ny konstruksjon som
ligger utenfor patentet. Denne nye konstuksjonen er vesentlig
bedre: Den er billigere å produsere, har lavere vekt, gir høyere
ytelse og er enklere å betjene. En av teamdeltakerne i
prosjektet skal ha laget en prototyp også av denne
konstruksjonen, og meg bekjent skal den være utprøvet på båt, og
skal ha fungert bra. I etterkant har jeg kommet frem til flere
forhold ved masten som kan forbedres, hvorav to er av stor
betydning. Interessen for vingemaster er økende, og kanskje er
det snart mulig å sette i gang produksjon av slike master.
Finner du interesse for å lese mer om vingemastprosjektet
mitt, og de nyeste ideer og design jeg har på området, har jeg
laget en egen nettside som du finner her: Vingemastprosjektet
Vurderer du å anskaffe vingemast til din båt, da bør du kontakte
meg for råd og vink, og informasjoner om hvem som kan hjelpe
deg, eller hvordan du selv kan lage ei mast.
Gjennom mitt arbeide med vingemaster har jeg tilegnet meg
kunnskaper innen aerodynamic, om carbonfiber som
produksjonsmateriale, og har lært mer om seiling. En tid utførte
jeg en serie eksperimenter i vindtunnel. Se egen side om
vindtunnelen: Forskning i hjemmelaget
vindtunnel
Prosjektet fikk også fine reportasjer i båtmagasinene
"Båtnytt" og "Segling", det siste er laget i Sverige.
Autocad og 3D tegning ved hjelp av dataprogrammer:
Jeg har stor interesse for tegning ved hjelp av data, og har
kjøpt tegneprogrammene AutoCad Light og DesignCad. I tillegg har
jeg også hatt tilgang til større program. En leke- og
klassekamerat fra barneskolen, Rolf Christensen, som nå er
arkitekt, har ytt hjelp, og medvirket i arbeidet med
byggesøknaden i et av prosjektene. Du finner noen tegninger på
sidene mine. Har du noen prosjekter eller ting du gjerne skulle
ha tegnet, ta kontakt med meg. Kanskje finner jeg det
utfordrende å lage en tegning basert på din idé. Vil du se noen
tegninger jeg har laget kan du åpne disse vedleggene:Autocad-tegninger, En virtuell verden, eller denne
siden:Produktutvikling. Mine 3D
tegninger er svært komplekse. Her viser jeg frem noen eksempler
også på dette, tegninger der delene kan tas fra hverandre og
vises separat, og målsettes for produksjon: Vingemastkomponenter
Hvis du skulle ønske tegnehjelp kan du sende meg en mail på
denne adressen: per-gunnar@xxx - Du må på grunn av spam skrive
inn adressen manuelt og bytte ut xxx med 2res1.no.
Patentbeskyttelse:
Mens jeg var ute og seilte med båten min funderte jeg på om
det ville være mulig å utnytte vinden bedre. Jeg så at
aerodynamikken rundt mast/storseil var dårlig. Jeg satt ved
kjøkkenbordet og laget noen tegninger for nye løsninger på
konstruksjon av master, der det også skulle være mulig å rulle
storseilet inn i masten. Etter en stund fant jeg ut at det lot
seg gjøre å lage en dreibar mast. Samtidig skjønte jeg at et
slikt produkt ikke fantes. Jeg undersøkte om det fantes lignende
konstruksjoner i patentarkivene hos Patentstyret. Da jeg ikke
kunne finne noe der, utformet jeg en norsk patentsøknad. Du
sparer fort omlag kr. 15.000,- ved å sette opp søknaden selv,
men du må tenke nøye over oppsettet, da særlig patentkravene,
slik at patentet ikke får en for snever beskyttelse av idéen
din. Det er også viktig at du ikke forteller om idéene dine til
andre før du har søkt patent.
Du kan også melde deg inn i Norsk Oppfinnerforening og få hjelp
der. Selv har jeg en tid vært medlem der, og i Vestfold
Produktutviklerforening. Hvis du stadig sysler med idéer kan
dette være nyttig. Veiledningskontoret for oppfinnere kan også
noen ganger gi nyttig hjelp, og vurderes idéen til å være
interessant kan du få økonomisk støtte til sakkyndig vurdering,
gransking av patentarkiver, og eller i noen tilfeller bygging av
prototyp. Du kan også kontakte meg. Jeg kan skrive under på en
erklæring som gir deg trygghet for idéen din, og kanskje hjelpe
deg videre.
Som du kan forstå av vingemast-prosjektet mitt fikk jeg stor
interesse for idéen i seilermiljøet, og fra seilbåtbransjen.
Dette førte til at det ble bygget prototyp for uttesting av
konstruksjonen, og til videreføring av patentsaken med
utstedelse av patent i en rekke utvalgte land. Det viste seg
denne gang at det lot seg gjøre å lage et bedre produkt som ikke
beskyttes av patentet mitt. Patentet er derfor verdiløst nå.
Patentering og utvikling av nye idéer er økonomisk risikofyllt.
Mange ganger lønner det seg bedre å satse på et produkt du selv
kan sette i produksjon og selge. Hvis du kan produsere til lav
nok pris til at andre finner det uinteressant å sette i gang med
samme produkt, kan du ofte ha bedre sjanse til suksess enn ved å
patentere idéen.
Dersom du skulle få en god ide som virkelig kan bli et stort
produkt, og du ikke selv har evne til å produsere, markedsføre
og selge, vil du neppe få noe igjen for arbeidet du har hatt med
å utvikle ideen. De samarbeidspartene du er avhengig av vil som
oftest stikke av med hele forstjenesten. Er du heldig tildeles
du noen små smuler av fortjenesten. Derfor blir det nesten bare
de som sitter med produksjonsutstyr, og har økonomisk styrke til
å markedsføre produktet, som kan drive frem nye produkter.
Fysioterapeut av yrke:
Jeg har i mange år drevet mitt eget fysikalske institutt. Min
utdannelse har jeg fra Skodsborg i Danmark i 1974. Instituttet
er nå nedlagt.
Skulle jeg jobbet videre med fysioterapi, måtte det bli et
engasjement som bedriftsfysioterapeut. Jeg tror jeg har svært
gode forutsetninger til å rette på belastende arbeidsplasser.
Kanskje har jeg bedre forutsetninger enn de fleste til å se
hvordan en arbeidsplass kan bygges om.
Minigraver og minitraktor
en nyttig hobby:
Du tror nok enten at jeg driver et lite entrepenørfirma, eller
at jeg er besatt av å leke. Det er ikke stort nok marked i
Svelvik til å kunne drive næring med så små maskiner. Men jeg
har stadig hatt nytte av maskinene mine til private prosjekter.
Mye av årsaken til at jeg har slike maskiner beror likevel på
min tekniske interesse. Gravemaskinen har jeg ikke gjort noen
vesentlige forandringer på. Den ser slik ut: Bilde av minigraveren
Minitraktoren derimot har jeg gjort mange endringer på. Det er
en Iseki TX 1300 med firehjulstrekk, full hydraulikk og de
fleste finesser store traktorer har. Traktoren har lesseapparat
med grusskuff. Dette har jeg imidlertid bygget om slik at det nå
er hydraulisk tilting av skuffen. Dessuten kan jeg også benytte
en større snøskuff på den. Se noen bilder av traktoren her: Transport av snø , Tungtransport utført av en råtass
av en traktor , Produksjon
av strøm. Ombyggingen har resultert i at traktoren har
fått øket løfteevnen fra snaue 200 kg til langt opp mot 300 kg
nyttelast i snøskuffen. Snøskuffen er egentlig den minste
skuffen til produsenten Dalen, beregnet på bakmontering. Bak på
traktoren har jeg laget et nytt trepunktsoppheng. Med det
orginale opphenget er løfteevnen under 200 kg nyttelast (bak på
traktoren). Med det nye opphenget er løfteevnen mer enn 500 kg.
Løftehøyden er dog redusert, men skuffen kan fortsatt tippes.
Finner du interesse for å se en tegning av opphenget kan du
bruke denne linken: Tegning av
trepunktoppheng
Er dette for stor traktor for deg?
Vil du se en enda mindre traktor med firehjulstrekk. Se her: En mikrotraktor
Jeg bygger fra tid til annen enda mer på sidene mine, så kikk
gjerne innom en annen gang.
Lyst til å bli litt kjent med hjemstedet mitt,
Svelvik?
Klikk på bildet nedenfor.
Ønsker du kontakt med meg kan du sende meg en mail på denne
adressen: per-gunnar@xxx.no - Du må på grunn av spam skrive inn
adressen manuelt og bytte ut xxx med følgende: tallet 2, 3
bokstaver og tallet 1, slik: 2res1.